電梯導(dǎo)軌都具備什么特點(diǎn)；
電梯導(dǎo)軌是電梯的重要組成部分，它就是電梯運(yùn)行的軌道，能夠保證電梯上下運(yùn)行的安全，通常是使用鋼軌和連接的。由于我們使
用的電梯不同，它的導(dǎo)軌也會不同。那么，電梯導(dǎo)軌都有哪些分類呢?它們又都有什么特點(diǎn)呢?
1、高精度導(dǎo)軌是使用在高速電梯上的導(dǎo)軌，不但精度要高于普通導(dǎo)軌，而且還在工藝上消除導(dǎo)軌潛在的彎曲及扭曲變形因素，在導(dǎo)
向面加工前對導(dǎo)軌型材進(jìn)行充分的時(shí)效處理，以降低導(dǎo)軌型材內(nèi)的殘余應(yīng)力，在加工端部尺寸前及精校前再次進(jìn)行充分的時(shí)效處
理，充分釋放內(nèi)應(yīng)力，以降低在導(dǎo)軌安裝之后應(yīng)力引起的導(dǎo)軌彎形。
2、對重空心導(dǎo)軌是冷彎軋制導(dǎo)軌，是由卷板材經(jīng)過多道孔型模具冷彎成型，主要用于電梯運(yùn)行中為對重提供導(dǎo)向?？招膶?dǎo)軌按每米
重量可分為TK3、TK5，按導(dǎo)軌端面形狀可分為直邊和翻邊，即TK5和TK5A。
3、扶梯導(dǎo)軌是冷彎軋制導(dǎo)軌，主要用于自動扶梯和自動人行道的梯級的支承和導(dǎo)向。每個(gè)自動扶梯企業(yè)都根據(jù)自己的設(shè)計(jì)需要使用
各種截面形狀的扶梯導(dǎo)軌，即都使用自己的扶梯導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)。
電梯維修公司應(yīng)對電梯故障的方法都有哪些？
一般情況下，建筑只要超過六層，都會安裝電梯的。在高層建筑的今天，電梯這個(gè)升降設(shè)備更是重要。不過，我們在使用電梯的時(shí)候，如果出現(xiàn)故障，很容易造成一些事故的發(fā)生。那么，我們應(yīng)該怎樣應(yīng)對電梯的故障呢?下面，就讓電梯維修公司給你介紹一下吧。
1、如果電梯的運(yùn)行速度不正常，我們應(yīng)該兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應(yīng)對可能受到的沖擊，這樣，能夠避免我們收到傷害。
2、如果被困電梯內(nèi)，我們應(yīng)該保持鎮(zhèn)靜，立即用電梯內(nèi)的警鈴、對講機(jī)或電話與管理人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報(bào)警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
3、如果電梯停運(yùn)時(shí)，切勿試圖通過扒門等其他方式爬出，以免發(fā)生危險(xiǎn)事故。還有就是，電梯困人是一種電梯的保護(hù)狀態(tài)，而不是危險(xiǎn)狀態(tài)，因此我們不必驚慌，應(yīng)該冷靜應(yīng)對。
4、如果乘梯途中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)將電梯在就近樓層停梯，并迅速利用樓梯逃生。經(jīng)過電梯維修公司的介紹，相信你已經(jīng)知道應(yīng)對電梯故障的方法都有哪些了。
二、單梯改并聯(lián)
（一）目的：用戶要求，兩臺單梯實(shí)現(xiàn)并聯(lián)功能，提高乘客載物效率
（二）施工方案流程：
1.兩臺電梯控制柜主板之間或控制柜插件之間增加一條并聯(lián)線，若兩臺控制柜在一個(gè)機(jī)房的直接對連，若兩臺控制柜不在一個(gè)機(jī)房的，當(dāng)兩臺電梯機(jī)房為橫向并排時(shí)可機(jī)房鉆孔實(shí)現(xiàn)對連減少并聯(lián)長度，當(dāng)當(dāng)兩臺電梯機(jī)房為豎向排列時(shí)候并聯(lián)線過長應(yīng)采用把并聯(lián)線穿入線管。
注意事項(xiàng)：并聯(lián)線應(yīng)與動力線和其它線路分開避免干擾導(dǎo)致并聯(lián)運(yùn)行部正常。
2.服務(wù)器修改主板相應(yīng)參數(shù)，如開通并聯(lián)功能，設(shè)置主副梯號等。
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